▲ এটি শিপইয়ার্ডের নির্দিষ্ট পরিচালন পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, অর্থাৎ এটি আর্দ্র, ক্ষয়কারী, ধূলিময়, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে কাজ করতে পারে;

▲ যেকোনো অবস্থানেই ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মটি নিরাপদে চলতে পারে; উত্তোলনের উচ্চতা বাড়ার সাথে সাথে চলার গতি কমে যায়;

▲ উপরের এবং নিচের কনসোল (গ্রাউন্ড কনসোল এবং প্ল্যাটফর্ম কনসোল) সজ্জিত আছে, এবং রিভার্সিং সুইচের মাধ্যমে উপরের ও নিচের কনসোল পরিবর্তন করা হয়। উপরের কন্ট্রোল ব্যবহার করার সময় নিচের কনসোলটি লক করুন;

▲ নিচের কনসোলটি ডিজেল ইঞ্জিন অয়েলের তাপমাত্রা, তেলের চাপ, পানির তাপমাত্রা ইত্যাদি নির্দেশ করবে;

▲ ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় পুনরায় চালু হওয়া রোধ করার একটি যন্ত্র দ্বারা সজ্জিত;

▲ বুমটি মসৃণভাবে প্রসারিত হয়, ওঠানামা করে ও ঘোরে এবং এতে একটি বাফার ডিভাইস রয়েছে;

▲বুমের প্রসারণ, লুফিং, ঘূর্ণন এবং প্ল্যাটফর্ম ওয়াকিংয়ের জন্য ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক প্রপোর্শনাল কন্ট্রোল ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে, যার মাধ্যমে অবিচ্ছিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব;

▲ ঢালু জায়গায় এবং পরিচালনার সময় নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য প্ল্যাটফর্মের চলাচল এবং বুম ঘোরানোর জন্য নির্ভরযোগ্য ব্রেক থাকা উচিত। ম্যানুয়াল রোটেশন লকিং এবং ওয়াকিং ব্রেক রিলিজ করার ফাংশন ইনস্টল করুন, যাতে প্ল্যাটফর্মটিকে টেনে নিয়ে যাওয়া যায়;

▲ প্ল্যাটফর্মটি চলার সময়, যদি একটি চাকা খালি থাকে, তবে ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের মাধ্যমে অন্য চালক চাকাগুলো স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে;

▲ যখন কার্যকারী বাহুর কোণ অনুভূমিক তলের উপরে থাকে, তখন যানবাহনের গতিবেগের একটি সীমা থাকে;

▲ বুমের টেলিস্কোপিক গতি, লফিং, মোড় নেওয়া এবং প্ল্যাটফর্মে হাঁটা একই সাথে কাজ করতে পারে;

▲ ওয়ার্কিং বাকেটটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় লেভেলিং ফাংশন রয়েছে, এবং আনুভূমিক তলের সাপেক্ষে ওয়ার্কিং বাকেটটির আনত কোণ ১.৫°-এর বেশি হতে পারবে না;

▲ উপরের এবং নিচের উভয় কনসোলেই জরুরি স্টপ বাটন রয়েছে, যা অপ্রত্যাশিত কোনো ঘটনা ঘটলে অপারেটরকে দ্রুত ইঞ্জিন বন্ধ করতে এবং প্ল্যাটফর্মটির চলাচল বন্ধ করতে সক্ষম করে;

▲ প্ল্যাটফর্মে একটি ফুট সুইচ থাকা উচিত, এবং শুধুমাত্র সেই ফুট সুইচটিই চালানো যাবে;

▲ ১২ ভোল্টের সহায়ক বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা থাকায়, ইঞ্জিন বা মূল তেল পাম্প বিকল হয়ে গেলে কাজের বালতিটিকে নিরাপদে মাটিতে নামানো যায়;

▲প্রোগ্রাম অ্যাকশন ফাংশনের সাহায্যে, টাওয়ার বুমের টেলিস্কোপিক বুমটি শুধুমাত্র তখনই প্রসারিত করা যাবে যখন টাওয়ার বুমটি সর্বোচ্চ কোণে পৌঁছাবে; শুধুমাত্র যখন টাওয়ার বুমের টেলিস্কোপিক বুমটি সম্পূর্ণরূপে সংকুচিত থাকবে, তখনই টাওয়ার বুমটিকে সামনের দিকে হেলে পড়া রোধ করতে এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য পেছনের দিকে হেলে পড়া থেকে নামানো যাবে;

▲ ওয়ার্কিং বাকেটটিতে একটি ওজন পরিমাপক ফাংশন রয়েছে, যা প্ল্যাটফর্মের উপর লোডের অবস্থান নির্বিশেষে প্ল্যাটফর্মের লোড নির্ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে। যখন প্ল্যাটফর্মের লোড অনুমোদিত লোড ধারণক্ষমতা অতিক্রম করে, তখন এটির একটি অ্যালার্ম প্রদর্শন এবং প্ল্যাটফর্মের চলাচল সীমিত করার সক্ষমতা থাকা উচিত, যাতে ওয়ার্কিং বাকেট ও এর সংযোগকারী অংশগুলোর দৃঢ়তা এবং কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়;

▲ ইঞ্জিনের থ্রটল কন্ট্রোলে তিনটি গতি থাকা উচিত। দীর্ঘ সময় ধরে কোনো কাজ না হলে, শক্তি সাশ্রয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম আইডল গতিতে নেমে আসবে;

▲ যখন মেশিনটি ৩° এর বেশি অসমতল স্থানে পার্ক করা থাকে, তখন বুমের চলাচল সীমিত হয়ে যাবে;

▲ যখন যন্ত্রটি চলবে ও ঘুরবে, তখন এটি একটি শ্রবণযোগ্য ও দৃশ্যমান অ্যালার্ম দেবে;

▲ সার্কিট সরলীকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত সহজ করার জন্য পিএলসি (PLC) এবং ক্যান বাস (CAN bus) নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছে। ধাতব বিমান-প্রতিরোধী প্লাগ ব্যবহার করা হয়েছে, যার সুরক্ষা স্তর আইপি৬৫ (IP65) পর্যন্ত পৌঁছায়;

▲ ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থায় একটি বদ্ধ দ্বি-স্তরীয় ফিল্টার ব্যবহার করা হয়েছে, যা ধূলিময় পরিবেশে পরিচালনার জন্য উপযুক্ত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক।

▲ উপরের এবং নিচের উভয় কনসোলই প্রতিরক্ষামূলক কভার দ্বারা সুরক্ষিত থাকা উচিত;

▲ বুমের মাথায় এবং অয়েল সিলিন্ডারের পিস্টন রডে ধুলো ও বালি প্রতিরোধক যন্ত্র রয়েছে;

▲ ওয়াকিং পাম্প হলো একটি ক্লোজড-টাইপ প্লাঞ্জার ইলেকট্রিক প্রপোর্শনাল ভ্যারিয়েবল পাম্প, যা স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশনে সক্ষম;

▲ ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং হাইড্রোলিক তেলের চাপ কমে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন ডিভাইস দ্বারা সজ্জিত;

▲ হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে অস্বাভাবিক চাপ বৃদ্ধি রোধ করতে হাইড্রোলিক সার্কিটে একটি সেফটি ভালভ স্থাপন করুন;

▲প্রতিটি সিলিন্ডারে একটি ব্যালেন্স ভালভ বা হাইড্রোলিক লক লাগানো থাকে, যা নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নড়াচড়া করবে না, এবং সিলিন্ডার ও ব্যালেন্স ভালভ এবং হাইড্রোলিক লকের মধ্যকার সংযোগটি দৃঢ় থাকে;

▲ হাইড্রোলিক এবং কন্ট্রোল কম্পোনেন্টগুলো উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সম্পন্ন আমদানিকৃত ব্র্যান্ডের পণ্য;

▲ কঠোর কাজের পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ড্র্যাগ চেইন মেকানিজমে উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ড্র্যাগ চেইন ব্যবহার করা হয়েছে;

▲ সহজে তোলার জন্য নিচের ফ্রেমে এবং টার্নটেবলে উত্তোলন রিংয়ের নির্দিষ্ট স্থান রয়েছে;