উল্লম্ব পরিবহনের চাহিদা মানব সভ্যতার মতোই পুরোনো।প্রথম দিকের উত্তোলন প্ল্যাটফর্মগুলিওজন তোলার জন্য মানুষ, পশু এবং জলশক্তি ব্যবহার করা হতো। শিল্প বিপ্লবের আগ পর্যন্ত উত্তোলনকারী যন্ত্রগুলো এই মৌলিক শক্তি পদ্ধতিগুলোর ওপরই নির্ভর করে এসেছে।

প্রাচীন গ্রিসে, আর্কিমিডিস দড়ি ও পুলি দ্বারা চালিত একটি উন্নত উত্তোলন যন্ত্র তৈরি করেছিলেন। এটিব্যবহৃতববিনে তোলার দড়ি পেঁচানোর জন্য একটি উইঞ্চ এবং একটি লিভার।

৮০ খ্রিস্টাব্দে, গ্ল্যাডিয়েটর এবং বন্য প্রাণীরা আদিম উত্তোলন প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করেছিলপৌঁছানোরোমান কলোসিয়ামের আখড়ার উচ্চতা।

মধ্যযুগীয় নথিপত্রে এমন অসংখ্য মানুষের উল্লেখ আছে যারা উত্তোলন যন্ত্রটি ব্যবহার করত এবং বিচ্ছিন্ন স্থানগুলিতে রসদ সরবরাহ করত। এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত হলো গ্রীসের সেন্ট বারাম মঠের উত্তোলন মঞ্চ। এই মঠটি ভূমি থেকে প্রায় ৬১ মিটার উপরে একটি পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। এই উত্তোলন যন্ত্রটি মানুষ ও পণ্য উপরে-নিচে পরিবহনের জন্য ঝুড়ি বা মালপত্রের জাল ব্যবহার করে।

১২০৩ সালে, ফ্রান্সের উপকূলে অবস্থিত একটি মঠের ভার উত্তোলনের মঞ্চটি একটি বিশাল চাকা ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়েছিল। ভার তোলার শক্তি জোগাতো গাধাটি। একটি বিশাল স্তম্ভের চারপাশে দড়ি পেঁচিয়ে ভারটি তোলা হতো।

অষ্টাদশ শতাব্দীতে, উত্তোলন প্ল্যাটফর্মের উন্নয়নে যান্ত্রিক শক্তির ব্যবহার শুরু হয়। ১৭৪৩ সালে, ফরাসি রাজা পঞ্চদশ লুই ভার্সাইয়ের ব্যক্তিগত প্রাসাদে প্রতিভার ব্যবহার করে কর্মী উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম স্থাপনের অনুমোদন দেন।

১৮৩৩ সালে, জার্মানির হার্জ পর্বতমালায় প্রত্যাবর্তী দণ্ড ব্যবহার করে একটি ব্যবস্থার মাধ্যমে খনি শ্রমিকদের উপরে তোলা হতো।

১৮৩৫ সালে যুক্তরাজ্যের একটি কারখানায় 'উইঞ্চ মেশিন' নামে পরিচিত একটি বেল্ট-চালিত উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম স্থাপন করা হয়েছিল।

১৮৪৬ সালে প্রথম শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহৃত হাইড্রোলিক লিফটিং প্ল্যাটফর্মের আবির্ভাব ঘটে। এরপর শীঘ্রই অন্যান্য শক্তিচালিত উত্তোলন যন্ত্রেরও আবির্ভাব হয়।

১৮৫৪ সালে আমেরিকান মেকানিক ওটিস একটি র‍্যাচেট কৌশল আবিষ্কার করেন এবং নিউইয়র্ক বাণিজ্য মেলায় নিরাপদ উত্তোলন প্ল্যাটফর্মটি প্রদর্শন করেন।

১৮৮৯ সালে আইফেল টাওয়ার নির্মাণের সময় একটি বাষ্পচালিত উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম স্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপর লিফট ব্যবহার করা শুরু হয়।

১৮৯২ সালে চিলির মাউন্ট অ্যাস্টিলেরোর উত্তোলন সরঞ্জাম নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। এখন পর্যন্ত ১৫টি উত্তোলন প্ল্যাটফর্মে ১১০ বছরেরও বেশি পুরোনো যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

বর্তমানে সুইজারল্যান্ডের গ্রাউবুন্ডেনে নির্মাণাধীন "গোটহার্ড টানেল" হলো আল্পস পর্বতের স্কি রিসোর্ট থেকে অন্যান্য ইউরোপীয় দেশ পর্যন্ত বিস্তৃত একটি ভূগর্ভস্থ রেল সুড়ঙ্গ। এটি ৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২০১৬ সালে এর নির্মাণকাজ শেষ হয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভূমি থেকে প্রায় ৮০০ মিটার উপরে "আল্পস" হাই-স্পিড ট্রেন স্টেশনে সরাসরি ভূমি পর্যন্ত একটি লিফটিং প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ করা হবে। নির্মাণকাজ শেষ হলে এটি হবে বিশ্বের দীর্ঘতম লিফটিং প্ল্যাটফর্ম। এই লিফটিং প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ভূমিতে পৌঁছানোর পর যাত্রীরা আলপাইন গ্লেসিয়ার সাইটসিইং এক্সপ্রেস ট্রেনে চড়ে দুই ঘণ্টার মধ্যে পাহাড়ের রিসোর্টে পৌঁছাতে পারবেন।